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ACCEDER

Vía Verde del Aceite

La Vía Verde del Aceite est présentée comme une offre nouvelle et attractive de tourisme intérieur basée sur l'utilisation et la récupération de l'infrastructure de l'ancienne voie ferrée abandonnée Jaén-Campo Real (Córdoba) comme un couloir vert, pour la pratique du cyclisme, de la randonnée et d'autres sports en contact direct avec la nature.

Construit entre 1882 et 1893, ce chemin de fer appartenait à la ligne Linares-Puente Genil, qui a été consacrée pendant une bonne partie du XXe siècle au transport de différents métaux des mines de Linar et, en particulier, de l'abondante huile d'olive jusqu'au port de Malaga et les marchés du sud de la péninsule, c'est pourquoi il était populairement appelé le Train du Pétrole. Des raisons techniques et commerciales ont conduit à son abandon en 1971, se fermant définitivement au transport de passagers et de marchandises le 1er janvier 1985.

Tout son parcours, de Jaén à la limite provinciale, serpente des champs sinueux de campagne oléicole qui composent un paysage d'une authentique mer d'oliviers parsemée de fermes typiques andalouses. La présence des Sierras de Jabalcúz, la Grana, la Caracolera et del Ahillos, situées très près du sud et de l'est de la Vía Verde, offre une diversité au relief et au paysage.

TYPE DE SENTIER

Chemin

Difficulté

Faible

DISTANCE TOTALE (EN KILOMÈTRES)

55 Km

TEMPS D´EXÉCUTION ESTIMÉ

5 heures

Type d´entreprise

Ballast scellé avec du gravier et un double traitement d'asphalte.

PENTE

250 m.

DIFFICULTÉ. ÉVALUATION SELON LA MÉTHODE DE MESURE

0

MEDIO.

Gravité de l´environnement naturel

0

Irinerary

Orientation dans l´itinéraire

0

Déplacement

Difficulté à bouger

0

EFFORT.

Quantité d´effort requis

TYPE D´ACCESSIBILITÉ

Adapté et praticable avec certaines sections inclinées, plus d'informations sur: www.viasverdesaccesibles.es

PÉRIODE DE L´ANNÉE

Toute l'année

PROFIL DE HAUTEUR

TUNNELS: 2 (Torredelcampo y Torredonjimeno)

VIADUCTS MÉTALLIQUES 9 (de 70 à 224 mètres de longueur)

PASSERELLES MÉTALLIQUES: 3

PONTONS: 5

BARRIÈRES DES MAISONS DE GARDE: 3

MAISONS DE PROTECTION DES AIGUILLES: 1

TERMES MUNICIPAUX PAR LESQUELS IL S´EXÉCUTE

Jaén Alcaudete Torredelcampo Torredonjimeno Martos Sierra Sur

ZONES RÉCRÉATIVES OU SPORTIVES À PROXIMITÉ DU SENTIER

6, de Jaén (complexe sportif Las Fuentezuelas) et de chacune des cinq stations.

AUTRES DONNÉES D´INTÉRÊT (ARCHITECTURAL OU HISTORIQUE-CULTUREL, GÉOLOGIQUE-ÉCOLOGIQUE)

Patrimoine culturel: Complexe monumental de Jaén. Château médiéval d'Alcaudete. Pont médiéval des vipères. Route archéologique des Torreones. Complexes urbains de Luque, Zuheros, Doña Mencía, Cabra et Lucena. Grotte des chauves-souris à Zuheros.
Embranchement vers Baena: complexe urbain de Luque et Baena, parc archéologique de Torreparedones, musée archéologique et historique municipal de Baena, église de l'ancien couvent déchaussé des Agustinos à Luque.

RECOMMANDATIONS

Utilisateurs: cyclistes, marcheurs et personnes en fauteuil roulant.

Quelle que soit la manière dont vous décidez de parcourir cet itinéraire, il est conseillé de porter des vêtements confortables et des chaussures adaptées à la période de l'année. Bien que ce ne soit pas pratique de le faire au milieu de l'été à cause de la chaleur. Il ne faut pas oublier d'apporter beaucoup d'eau et, si vous y allez à vélo, il est toujours conseillé de porter un casque.

Pour plus d'informations, visitez: http://www.viasverdes.com

LA DESCRIPTION

La visite commence à la périphérie de la zone urbaine de Jaén, à côté du complexe sportif municipal Las Fuentezuelas. Les 2 premiers kilomètres, très fréquentés par les randonneurs et les cyclistes, comportent plusieurs aires de repos. De là, nous traverserons, par une voie de service, le périphérique nord-ouest de Jaén. De retour sur l'itinéraire vers Torredelcampo, des deux côtés de la route, plusieurs intersections nous mènent à la Route Archéologique des Torreones (balisée) qui passe très près de la Voie Verte. Après avoir traversé une nouvelle route alternative qui traverse l'autoroute A-316, nous arrivons à la gare de Torredelcampo (km 11 100) située dans ce centre urbain.

Après deux tunnels (le premier est éclairé, 333 mètres de long), deux viaducs et l'aire de repos de Quebradas, nous arriverons à la ville voisine de Torredonjimeno. De la gare de Torredonjimeno (km 1, 600), nous continuerons vers Martos, pour lequel nous devrons traverser deux longues passerelles métalliques qui permettent le croisement avec la route A-316. La Vía Verde traverse la zone urbaine de Martos et offre la possibilité de faire des visites intéressantes de la ville.

Nous avons quitté Martos, en direction du sud-ouest, vers la frontière avec la province de Cordoue. Les nouvelles intersections avec la route nationale sont résolues par l'installation d'un passage souterrain et d'une nouvelle passerelle. Au km 33, coïncidant avec la proximité du ruisseau Salado, le paysage change et devient plus accidenté et montagneux, déjà dans les contreforts du massif de la Sierra Sur. Le chemin de fer traverse des rivières et des ruisseaux encastrés au milieu d'impressionnants ravins, à travers des viaducs métalliques d'une longueur de 70 m. et le 224 m. Ces ouvrages d'ingénierie complexes, conçus par les Français Alessandre et Delapierre, datent de la fin du XIXe siècle, magnifiques exemples d'architecture roblonada, et qui constituent des points de vue extraordinaires sur les paysages ruraux de la province de Jaén.

Au kilomètre 37 se trouve l'aire de repos de la station isolée de Vado-Jaén. L'ancienne plate-forme ferroviaire continue son cours en direction de la gare d'Alcaudete, traversant l'impressionnant viaduc sur la rivière Víboras (224 m de long et 80 m de haut), les vestiges d'une carrière de ballast abandonnée, appelée La Muela, et quelques tronçons de Végétation méditerranéenne où se détachent chênes verts, ajoncs et aubépines, ainsi que de vieux amandiers.

En quittant la gare d'Alcaudete, au kilomètre 48'400, nous arriverons à un carrefour avec l'autoroute A-316, sauvée par une passerelle surélevée.

Après être passé devant le bâtiment destiné aux cheminots, la Vía Verde del Aceite rejoint les pistes cyclables de la Sierra Sur de Jaén (balisées), qui emmènent les cyclistes au cœur du massif du même nom, et passe juste à côté de la réserve naturelle de Laguna Honda (km 50'500); à ce stade, vous pouvez voir l'avifaune abondante et riche qui habite cette zone humide de 65 hectares: malvoisie, colvert, swamphen ou petit grèbe.

Sur la rive droite de la voie verte, un chemin mène à une autre zone naturelle protégée dans l'environnement: la réserve naturelle de la Laguna del Chinche, de 6,5 hectares. D'extension et avec une végétation périlagunaire intéressante. Les derniers kilomètres traversent une zone très érodée où il y a de fréquents ravins profonds, sur les pentes desquels le thym et l'alterno occupent un terrain non propice aux oliviers, qui offrent parfois d'excellentes vues sur le réservoir de Vadomojón. La partie jaen de la Vía Verde del Aceite se termine au pont de fer grandiose sur la rivière Guadajoz, juste à la queue du réservoir de 199 m. de longueur.

De ce point, la voie verte se connecte avec le Cordovan Subbética.

Liens d´intérêt