Cabra del Santo Cristo · Estación de Huesa · Alicún de Ortega · Estación de Cabra del Santo Cristo (C7)

Ruta circular de unos 63 km que conecta Cabra del Santo Cristo con la Estación de Huesa y Alicún de Ortega, recorriendo el sector oriental de Sierra Mágina. El itinerario combina patrimonio ferroviario, paisajes agrícolas y algunos de los relieves más singulares de la comarca, como los badlands y cárcavas de Alicún. De firme mayoritariamente asfaltado y desniveles moderados, es una propuesta accesible y muy contrastada, donde la lectura del territorio —ferrocarril, esparto, olivar y erosión— acompaña cada tramo. La ruta arranca en el Parque Municipal de Cabra del Santo Cristo y gana altura suavemente hasta el Mirador de Cabra, primer balcón del recorrido, desde el que se reconoce la transición entre la campiña olivarera y las estribaciones de Sierra Mágina. Desde aquí, el trazado desciende hacia el arroyo del Salado, rodando en paralelo a la vía férrea, que actúa como hilo conductor del paisaje. En este sector aparecen los primeros contrastes: suelos blanquecinos muy erosionados, ramblas encajadas y pinares de repoblación que suavizan la aridez. Antes de llegar a la Estación de Huesa, merece la pena el desvío al barranco de las Monjas, donde se conserva un interesante conjunto de casas-cueva ligadas a la explotación del esparto y a la historia ferroviaria de finales del siglo XIX y comienzos del XX. La estación, inaugurada en 1898, es un buen lugar para detenerse y entender la importancia del tren en la articulación de este territorio. Desde Huesa, la ruta se orienta al sur y suroeste, atravesando un paisaje más abierto dominado por olivares y dehesas. En este tramo se perciben todavía las huellas del incendio de 2015 en la Peña del Cambrón, hoy en proceso de regeneración natural y repoblación. El relieve se ondula suavemente hasta que, al aproximarse a Alicún de Ortega, el paisaje cambia de forma radical. El acceso a Alicún discurre entre badlands y cárcavas, uno de los conjuntos geomorfológicos más llamativos de la provincia: laderas surcadas por la erosión, ramblas profundas y perfiles abruptos que ofrecen una experiencia visual muy distinta a la del olivar serrano. Tras alcanzar el entorno de Alicún de Ortega, la ruta gira de regreso hacia el oeste, manteniendo un pedaleo cómodo entre lomas cultivadas y vaguadas donde reaparece la vegetación de ribera. En el retorno se alcanza la Estación de Cabra del Santo Cristo, otro enclave ferroviario relevante. Desde aquí existe la opción de un breve desvío para visitar la Encina Milenaria, ejemplar singular por su porte y longevidad. El último tramo discurre por carretera local entre olivares, ya en perfil suave, hasta regresar al casco urbano de Cabra del Santo Cristo, donde confluyen las rutas C6 y C7 y se cierra el circuito. Recomendaciones generales Ruta apta para ciclismo de carretera y gravel ligero, adecuada para público mixto con cierta base física por su kilometraje. Conviene protegerse del sol en los tramos abiertos y en la zona de badlands, donde la sombra es escasa. Lleva agua suficiente entre estaciones y pueblos, y extrema la precaución en cruces con carreteras locales y en los desvíos ferroviarios. Respeta los entornos frágiles (cárcavas, casas-cueva) y mantente siempre en el trazado señalizado.