Route du Aceite (Primerà jornàdà)
Description
La route de Martos, la Plaza de la Cruz del Lloro est une bonne référence pour quitter la ville sans difficultés
Datos de la ruta
NOM DE L'ITINÉRAIRE
Ruta del Aceite (Primera jornada)
TYPE DE SENTIER
--
DIFFICULTÉ
Baja
DISTANCE TOTALE (EN KILOMÈTRES) 14 km
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Tronçon d'asphalte ou de béton:
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Tronçon de piste, de route forestière ou de cours d'eau à sec:
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Tronçon de sentier:
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Tronçons de pistes à bétail:
HUSO 30S
TEMPS DE TRAJET ESTIMÉ
2 h 30 min
TYPE DE REVÊTEMENT DE CHAUSSÉE
Route
CHANGEMENT D'ALTITUDE
280mm
280mm
DIFFICULTÉ. ÉVALUATION SELON LA MÉTHODE MIDE
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MOITIÉ
Rigueur du milieu naturel
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ITINÉRAIRE
Guidage routier
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DÉPLACEMENT
Difficulté à se déplacer
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EFFORT
Quantité d'effort requise
TYPE D'ACCESSIBILITÉ
PÉRIODE DE L'ANNÉE
Toute l ' année
SIGNALISATION
Non
PLUS D'INFORMATIONS
TUNNELS
VIADUCS EN ACIER
PASSERELLES MÉTALLIQUES
POINTS D'EAU
PONTONS
POSTES DE GARDE ET BARRIÈRES
POSTES D'AIGUILLAGE
CYCLABILITÉ
ZONES DE LOISIRS OU INSTALLATIONS SPORTIVES À PROXIMITÉ DU SENTIER
POSTES DE RAVITAILLEMENT
LIENS VERS D'AUTRES SENTIERS
REFUGES
RECOMMANDATIONS
Cette première étape n'a aucune difficulté. Nous devons juste sauver la force pour les rampes à la fin. Le vado du fleuve Salado est renforcé par du ciment. Toute période de l'année est bonne pour commencer la route, la fête de l'olive qui se tient à Martos le 8 décembre peut être un bon prétexte.
AUTRES INFORMATIONS D'INTÉRÊT (ARCHITECTURAL OU HISTORICO-CULTUREL, GÉOLOGIQUE-ÉCOLOGIQUE)
Description technique
L'avenue de Los Olivares mène ensuite à la périphérie de la ville, traverse la nouvelle circonvalation et suit de l'avant par une voie asphaltée. Dans les prochains kilomètres il sera roulé à travers la vaste campagne d'oliviers autour de Martos. La route, toujours marquée, ne suscite aucun doute. Après avoir laissé deux autres voies pavées à gauche et traversé les voies de l'ancien rail pétrolier, un passage est atteint (km 5.3). Tout droit commence à descendre jusqu'au ruisseau Salado, et l'impressionnante structure métallique de l'ancien viaduc de train à huile qui sauve le premier ravin est vue. Le parcours le fera un peu plus tard d'une manière clôturée, après avoir traversé un tronçon le long des marges du ruisseau. Il n'y a pas d'autre choix que de faire face à une pente très raide, qui est adoucie juste en traversant la plate-forme ferroviaire.
Dans la fourche suivante est jetée à gauche pour relier, peu après, avec la route à Las Casillas (km 8.7). Pendant un peu plus d'un kilomètre, il est circulé dans la région qui supporte à peine la circulation. Au milieu d'une colline une voie de terre est prise à droite (km. 10), qui après un court rembobinage descend en direction d'une carrière et immédiatement au même pied du château Víboras, situé sur un promontoire rocheux aiguisé. À gauche, la voie mène aux Casillas bordant ce qui sera à l'avenir un réservoir. Une vague de collines douces soumises à une géométrie d'olive stricte entoure Martos. Au-delà, ces mêmes reins sont élevés, les ravins sont approfondis et le paysage est hanté.
Les montagnes de la Caracolée, d'opulence modérée, et Achillos, d'apparence plus nette, tronquent l'horizon à près de 1 500 mètres. Les oliviers obstinés rugissent leur sommet, tandis qu'à leurs pieds la route de l'huile coule. La route savoure d'abord la douceur de la campagne jienne, puis c'est l'aventure à travers le ravin de la Salado et s'arrête finalement au mur orographique amer du Serrano.