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Route del Aceite (Primera jornada)

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Beschreibung

Die Route von Martos, die Plaza de la Cruz del Lloro ist eine gute Referenz, um die Stadt ohne Schwierigkeiten zu verlassen

Radrouten

Wissenswertes

Distanz: 14 km

Datos de la ruta

ROUTENNAME

Ruta del Aceite (Primera jornada)

WEGTYP

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SCHWIERIGKEIT

Baja

GESAMTENTFERNUNG (IN KILOMETERN) 14 km

  • Abschnitt aus Asphalt oder Beton:  

  • Abschnitt eines Weges, einer Forststraße oder eines trockenen Wasserlaufs:  

  • Wegabschnitt:  

  • Abschnitte von Viehtriebwegen:  

HUSO 30S

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GESCHÄTZTE REISEZEIT

2 h 30 min

FAHRBAHNOBERFLÄCHENART

Straße

HÖHENÄNDERUNG

280mm

280mm

SCHWIERIGKEITSGRAD. BEWERTUNG NACH DER MIDE-METHODE.

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HÄLFTE

Rauheit der natürlichen Umwelt

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ROUTE

Routenführung

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VERSCHIEBUNG

Schwierigkeiten beim Bewegen

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BEMÜHUNG

Erforderlicher Aufwand

ART DER BARRIEREFREIHEIT

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JAHRESZEIT

Ganzjährig

SIGNALISIERUNG

Nein

WEITERE INFORMATIONEN

TUNNEL

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STAHLVIADUKTE

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METALLLAUFSTEGE

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WASSERSTELLEN

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PONTONS

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WACHHÄUSCHEN UND SCHRANKEN

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WEICHENWÄRTERHÄUSCHEN

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FAHRRADTAUGLICHKEIT

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FREIZEIT- ODER SPORTBEREICHE IN DER NÄHE DES WEGES

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VERPFLEGUNGSSTATIONEN

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VERBINDUNGEN ZU ANDEREN WANDERWEGEN

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NOTUNTERKÜNFTE

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EMPFEHLUNGEN

Diese erste Phase hat keine Schwierigkeiten. Wir müssen nur Kraft für die Rampen am Ende sparen. Der Vado des Salado-Streams wird mit Zement verstärkt. Jede Jahreszeit ist gut für den Start der Route, das Fest der Olive, das am 8. Dezember in Martos stattfindet, kann ein guter Vorwand sein.

WEITERE INTERESSANTE INFORMATIONEN (ARCHITEKTONISCH ODER KULTURHISTORISCH, GEOLOGISCH-ÖKOLOGISCH)

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Technische Beschreibung

Die Allee von Los Olivares führt dann zum Stadtrand, kreuzt die neue Umrundung und folgt von vorne durch eine Asphaltstraße. In den nächsten Meilen wird es durch die weite Olivenlandschaft rund um Martos gerollt. Die Route, immer markiert, gibt keinen Anlass zu Zweifeln. Nachdem zwei andere asphaltierte Gassen links verlassen und die Gleise der alten Ölschiene überquert wurden, ist eine Kreuzung erreicht (km. 5,3). Gerade beginnt, zum Salado-Strom abzusteigen, und die beeindruckende Metallstruktur des alten Ölzug-Viadukts, das die erste Schlucht rettet, ist zu sehen. Die Route wird es etwas später in einer eingezäunten Weise tun, nachdem sie eine Strecke entlang der Ränder des Baches überquert hat. Es gibt keine andere Wahl, als sich einem sehr steilen Hang zu stellen, der nur durch die Rücküberquerung des Bahnsteigs aufgeweicht wird.

In der nächsten Gabel wird nach links geworfen, um kurz danach mit der Straße nach Las Casillas (km. 8,7) zu verbinden. Für etwas mehr als einen Kilometer wird es durch die Region zirkuliert, die den Verkehr kaum unterstützt. In der Mitte eines Hügels wird eine unbefestigte Straße nach rechts (km. 10) genommen, die nach einer kurzen Rückwindung in Richtung eines Steinbruchs und sofort zum gleichen Fuß der Burg Víboras abfällt, die sich auf einem scharfen felsigen Vorgebirge befindet. Auf der linken Seite führt die Spur zu den Casillas, die an das grenzen, was in Zukunft ein Reservoir sein wird. Eine Welle weicher Hügel, die einer strengen Olivengeometrie unterliegen, umgibt Martos. Darüber hinaus werden dieselben Lenden angehoben, die Schluchten werden vertieft und dann wird die Landschaft verfolgt.

Die Berge der Caracolera, von mäßiger Opulenz, und Achillos, von schärferem Aussehen, schneiden den Horizont auf fast 1.500 Meter. Die hartnäckigen Olivenbäume brüllen ihre Spitzen, während zu ihren Füßen die Ölroute verläuft. Die Straße genießt zuerst die Süße der jiennesischen Landschaft, dann ist es Abenteuer durch die Schlucht des Salado und hält schließlich an der bitteren Serrano orographischen Wand.

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