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Route en voiture Hinojàres - Quesàdà (Route Nàzàrí)

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Description

Malgré le fait qu'il existe des zones naturelles d'une beauté extraordinaire, l'intérêt historique et culturel de cette route est son principal argument. Nous traverserons une frontière entre Arabes et chrétiens qui a duré trois siècles, jusqu'à la prise finale de Grenade en 1492. Il est essentiel de comprendre la culture et l'unicité des terres de l'ancienne avancée de Cazorla, dépendant de l'Archevêché de Tolède, créé en 1231 et aboli par les Cortes de Cadix en 1811.

Itinéraires en voiture

Infos pratiques

Distance: 33 km

Fait partie de

Datos de la ruta

NOM DE L'ITINÉRAIRE

Ruta en coche Hinojares - Quesada (Ruta Nazarí)

TYPE DE SENTIER

Itinéraire en voiture

DIFFICULTÉ

--

DISTANCE TOTALE (EN KILOMÈTRES) 33 km

  • Tronçon d'asphalte ou de béton: --

  • Tronçon de piste, de route forestière ou de cours d'eau à sec: --

  • Tronçon de sentier: --

  • Tronçons de pistes à bétail: --

HUSO 30S

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TEMPS DE TRAJET ESTIMÉ

--

TYPE DE REVÊTEMENT DE CHAUSSÉE

Route

--

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DIFFICULTÉ. ÉVALUATION SELON LA MÉTHODE MIDE

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MOITIÉ

Rigueur du milieu naturel

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ITINÉRAIRE

Guidage routier

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DÉPLACEMENT

Difficulté à se déplacer

--

EFFORT

Quantité d'effort requise

TYPE D'ACCESSIBILITÉ

En voiture, à pied

PÉRIODE DE L'ANNÉE

Toute l ' année

SIGNALISATION

Non

PLUS D'INFORMATIONS

TUNNELS

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VIADUCS EN ACIER

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PASSERELLES MÉTALLIQUES

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POINTS D'EAU

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PONTONS

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POSTES DE GARDE ET BARRIÈRES

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POSTES D'AIGUILLAGE

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CYCLABILITÉ

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ZONES DE LOISIRS OU INSTALLATIONS SPORTIVES À PROXIMITÉ DU SENTIER

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POSTES DE RAVITAILLEMENT

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LIENS VERS D'AUTRES SENTIERS

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REFUGES

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RECOMMANDATIONS

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AUTRES INFORMATIONS D'INTÉRÊT (ARCHITECTURAL OU HISTORICO-CULTUREL, GÉOLOGIQUE-ÉCOLOGIQUE)

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Description technique

Km 0,0. Départ.Sur la place de la Constitution de Hinojares (x = 500190; et = 4174475), à la hauteur de la Fontaine des grenouilles, nous mettons le CK à 0,0 et nous quittons le village vers le haut, sur la rue de l'Église, vers la route de Tícar (A-6206).

Km 1,5 Croix du Tranco de la Zorra (x = 501180; et = 4175910).Dans l'arrêt nous mettons le CK à 0.0 et tourner à gauche.

Km 1,1. Croix de Cuenca (x = 501825 et = 4175910).Nous avons quitté la route principale, pour tourner à droite.

Km 3.7 Cuenca (x = 502725; et = 4176830).Nous garons la voiture dans le Consultorio, pour visiter la naissance de Sept Fuentes et le village; pour atteindre les restes de la forteresse et le village médiéval des Castellones de Cuenca est compliqué, mais sur le retour à la route principale, comme nous passons les dernières maisons du village, nous pouvons voir l'enclave de l'autre côté du ravin. Lorsque nous atteignons l'A-6206, dans l'arrêt nous mettons le CK à 0,0 et tourner à droite.

Km 10.2 Croix de Belerda (x = 498490; et = 4180130).Nous sommes toujours sur le front, direction Quesada. Une autre option est de tourner à gauche pour visiter les Casillas de Don Pedro et Las Belerdas et revenir à ce point, où nous allons suivre à gauche; le point suivant est 0.3 km.

Km 10.5 Entrée dans la grotte d ' eau (x = 498220; et = 418060).Nous tournons à gauche; à 300 m se trouvent le parking et l'accès à un grand oquedad ouvert, traversé par l'Arroyo de Tiscar, proposé comme monument naturel; en partant de la route principale nous tournons à gauche, pour visiter le Sanctuaire et le Château de Peña Negra. Nous retournons à l'A-6206, direction Quesada et à l'entrée du chemin Vadillo (x = 498015; et = 4180895) nous mettons le CK à 0,0.

Km 4.8 Port de Tiscar (x = 496675; et = 4182345).Nous avons laissé la voiture dans un espace que nous avons trouvé à droite de la route, pour monter, en marchant, à l'Atalaya del Infante Don Enrique (13ème siècle) qui est permis comme un belvédère; derrière la tour, le Picón del Rayal (1.834 m.), sous la forme d'une vague colossale; «rayal» était synonyme de «border» dans la Reconquista.

Km. 13.5. Quesada (x = 494160; et = 4188735).Ici nous pouvons visiter l'Arc des Saints, l'Arc de la Maquita d'Utrera, les restes de l'Alcazaba arabe, les deux églises et le Musée de Rafael Zabaleta.

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