La Puente

0, Torres

En 1539, le secrétaire de Carlos V, Francisco de los Cobos, d'Ubeta, acquit les villes de Canena et Torres, aliénées par la Couronne aux ordres militaires de Santiago et Calatrava. Avec ce double achat, Cobos arrondit ses actifs; Des années auparavant, en 1537, il reprit également la ville de Sabiote, à la tête de son vaste domaine, complété par l'acquisition de Jimena et Recena par son épouse, María de Mendoza.

Les Cobos avaient non seulement une juridiction territoriale sur ces populations, mais exerçaient également un contrôle fort sur toutes ces populations par leurs conseils et leurs habitants.

À Torres, outre certaines actions de préservation du château médiéval, le Conseil a projeté divers travaux tout au long du XVIe siècle, tels que les salles capitulaires, le grenier, la réforme du temple paroissial et un pont, absolument nécessaires pour unir la ville à la Le spot de Fuenmayor, où se trouvaient les usines de Secretary Cobos, par lesquelles les voisins devaient passer. Dans la ville, le seul à avoir eu le privilège de construire des moulins était Cobos et sa femme, Doña María de Mendoza. Leur contrôle assurait un revenu sûr, il était donc absolument nécessaire de maintenir le pont en bon état.

À la mort de Cobos, Mme María de Mendoza, par l'intermédiaire de son majordome Bartolomé Ximénez, ordonna au Conseil de construire un nouveau pont, l'ancien étant détruit par une forte tempête. Le responsable de la réalisation du projet était Andrés de Vandelvira, un architecte au service de la famille Cobos. Selon María José Sánchez Lozano, les travaux ont commencé en 1561, et l'année suivante, le Conseil a décidé que tout ce qui restait à construire devait être fait selon le plan d'Andrés de Vandelvira: «(...) J'ai vu ce qui est commencé faire le travail du pont qui doit être fait dans la rivière de ladite ville pour le passage des moulins à pain de sa seigneurie (...) je commande que tout ce qui reste à faire dudit pont soit fait pour la trace donnée par Andrés de Vandelvira (...). Le pont, qui est conservé aujourd'hui, bien qu'il ait été rénové, est en pierre et possède un seul œil semi-circulaire assez haut, car le ravin sur lequel il se trouve est très profond dans cette zone.

Vandelvira dessine un pont sans grandes prétentions, sans accessoires décoratifs, dans lequel la sécurité et la permanence dans le temps doivent prévaloir sur d'autres aspects. Vandelvira sera un constructeur de ponts expérimenté, parfois simple comme celui de Torres, d'autres d'une grande monumentalité architecturale et technique, comme ceux construits sur les lits des rivières Guadalmena, Guadalimar (Ariza) et Guadalquivir (Mazuecos).