Puerto de las Palomas - Arroyo Frío
Zur Durchführung dieser Reiseroute wird die Mesta verwendet, dh eine 75 Meter breite Viehbahn; Traditionell kreuzen sich hier hauptsächlich Schaf- und Rinderherden, um von den höheren Bereichen des Parks in die Sierra Morena zu gelangen, in die Berge, in denen sie im Winter ein milderes Klima genießen.
Von Puerto de las Palomas bis Arroyo Frio steigen Sie in weniger als 3 Kilometern fast 400 Meter Höhe ab, was uns eine Vorstellung davon gibt, wie rau das Gelände ist.
Der Puerto de las Palomas erlitt 2001 einen Großbrand, der mehr als 800 Hektar verwüstete. Daher waren die Wiederherstellungsbemühungen in der Region und auf der Straße selbst berüchtigt. Derzeit erholt sich die Vegetationsbedeckung und viele Pflanzenarten haben die Umwelt bereits besiedelt.
Es gibt Überreste der Katastrophe, die auf dem Boden liegen geblieben sind, um die Erosion zu stoppen, wie z. B. Baumstämme, deren Widerstand die Erosion und das Mauerwerk senkrecht zum Hang verstärken würde, der mit denselben verbrannten Baumstämmen hergestellt wurde. Die steilen Hänge und die Fülle an Steinen erschweren di ...
Zur Durchführung dieser Reiseroute wird die Mesta verwendet, dh eine 75 Meter breite Viehbahn; Traditionell kreuzen sich hier hauptsächlich Schaf- und Rinderherden, um von den höheren Bereichen des Parks in die Sierra Morena zu gelangen, in die Berge, in denen sie im Winter ein milderes Klima genießen.
Von Puerto de las Palomas bis Arroyo Frio steigen Sie in weniger als 3 Kilometern fast 400 Meter Höhe ab, was uns eine Vorstellung davon gibt, wie rau das Gelände ist.
Der Puerto de las Palomas erlitt 2001 einen Großbrand, der mehr als 800 Hektar verwüstete. Daher waren die Wiederherstellungsbemühungen in der Region und auf der Straße selbst berüchtigt. Derzeit erholt sich die Vegetationsbedeckung und viele Pflanzenarten haben die Umwelt bereits besiedelt.
Es gibt Überreste der Katastrophe, die auf dem Boden liegen geblieben sind, um die Erosion zu stoppen, wie z. B. Baumstämme, deren Widerstand die Erosion und das Mauerwerk senkrecht zum Hang verstärken würde, der mit denselben verbrannten Baumstämmen hergestellt wurde. Die steilen Hänge und die Fülle an Steinen erschweren di ...
Zur Durchführung dieser Reiseroute wird die Mesta verwendet, dh eine 75 Meter breite Viehbahn; Traditionell kreuzen sich hier hauptsächlich Schaf- und Rinderherden, um von den höheren Bereichen des Parks in die Sierra Morena zu gelangen, in die Berge, in denen sie im Winter ein milderes Klima genießen.
Von Puerto de las Palomas bis Arroyo Frio steigen Sie in weniger als 3 Kilometern fast 400 Meter Höhe ab, was uns eine Vorstellung davon gibt, wie rau das Gelände ist.
Der Puerto de las Palomas erlitt 2001 einen Großbrand, der mehr als 800 Hektar verwüstete. Daher waren die Wiederherstellungsbemühungen in der Region und auf der Straße selbst berüchtigt. Derzeit erholt sich die Vegetationsbedeckung und viele Pflanzenarten haben die Umwelt bereits besiedelt.
Es gibt Überreste der Katastrophe, die auf dem Boden liegen geblieben sind, um die Erosion zu stoppen, wie z. B. Baumstämme, deren Widerstand die Erosion und das Mauerwerk senkrecht zum Hang verstärken würde, der mit denselben verbrannten Baumstämmen hergestellt wurde. Die steilen Hänge und die Fülle an Steinen erschweren die Regeneration der Vegetationsbedeckung, die in den Sommermonaten durch die Tropfbewässerung einiger Arten begünstigt wird. Daher werden wir an einigen Stellen PVC-Ablagerungen und -Schläuche sehen.
Die Route ist größtenteils ein Reitweg, der die wichtigen Unebenheiten durch kontinuierliche Kurven überwindet, was nicht einmal die Pferde, die das Vieh in der Transhumanz begleiten, daran hindert, es zu bereisen. Die Aussicht auf das Guadalquivir-Tal, die Poyos de la Mesa, die Banderillas und ich, einschließlich der Yelmo, kompensieren die Schwere der Umgebung, durch die wir gehen, da das Grün der großen Wälder, die wir vor uns betrachten werden, dominiert.
Schließlich überqueren wir den Guadalquivir in seinem Hauptabschnitt, der im Naturpark immer noch ein Gebirgsfluss mit kristallklarem Wasser ist, und erreichen sofort Arroyo Frío, ein Dorf von La Iruela, das den am weitesten entwickelten touristischen Kern innerhalb des Parks darstellt, daher das Interesse dieser Route mit dem Bosques del Sur Trail zu verbinden.
Technische Information
Routenname Rutas Bosques GR247
Rutas Bosques GR247 4: Puerto de las Palomas - Arroyo FríoHUSO 30S
Puerto de las Palomas: x505374 y4200639
Arroyo Frío: x506640 y4199969
Puerto de las Palomas: x505262 y4200431
Arroyo Frío: x506529 y4199762
GESAMTABSTAND (IN KILOMETER)2500
Asphalt- oder Zementabschnitt 0 %
Abschnitt der Strecke oder Forststraße oder Promenade 26 %
Senda Abschnitt 74 %
tramos-de-Vía-pecuaria 0 %
Geschätzte LaufzeitO
55 minMAXIMALE STEIGUNG394 m
SCHWIERIGKEIT. BEWERTUNG NACH METHODENMASSNAHMEN
1
MEDIO.
Schweregrad der natürlichen Umwelt
1
Irinerary
Orientierung in der Reiseroute
2
Verschiebung
Schwierigkeiten beim Bewegen
1
ANSTRENGUNG.
Aufwand erforderlich
Rutómetro
Puerto de las Palomas
Von der Straße A-319, 400 Meter vom Paso del Aire entfernt, in Puerto de Las Palomas, nehmen wir einen Waldweg mit mehreren Informationstafeln und Wegweisern.
Am Eingang finden wir eine Tür, die nach unserem Durchgang geschlossen werden muss, da sie das Eindringen großer Pflanzenfresser (Hirsche, Damwild usw.) in das Gebiet verhindert, in dem das Feuer liegt, durch das dieser Weg führt.
Ein paar Meter entfernt befindet sich ein Metalldurchgang über einer Grube, der die gleiche Funktion erfüllt (kanadischer Durchgang).
Spur
Nach dem kanadischen Pass gibt es rechts eine absteigende Rampe, die Zugang zu einem Pfad bietet, der sich bald zu winden beginnt.
Auf den ersten 300 oder 400 Metern ist es ratsam, sehr auf die Schilder zu achten, da die starke Erosion des Ortes dazu führen kann, dass wir von der richtigen Route abweichen.
Ausfahrt zum Waldweg
Wir kommen zu einem Waldweg, den wir links nehmen müssen.
Wenn wir nach rechts gehen würden, würden wir den Abschnitt des Weges entlang gehen, der parallel zum Guadalquivir-Fluss zum Cortijos del Coto verläuft, ganz in der Nähe des alten Wasserkraftwerks Valle.
Tür
Wieder finden wir den Zaun, der den Bereich begrenzt, dessen Vegetationsbedeckung wiederhergestellt wird. Die Strecke, auf der wir einige Meter gefahren sind, setzt sich vorne fort.
Unsere Route führt über das Tor nach rechts. Auch hier ist es wichtig, das Tor beim Passieren zu schließen, um das Eindringen von Tieren zu vermeiden.
Von hier aus verläuft der Weg bereits zwischen Schwarz- oder Harzkiefern entlang eines wenig benutzten Pfades und hört bald das Flüstern des Wassers des Guadalquivir.
Kalter Strom
Unten im Tal stoßen wir auf den Guadalquivir, den wir links über eine Brücke überqueren müssen.
Am anderen Ufer befindet sich das Ende der Route, bereits in Arroyo Frío.