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Nuevàs Poblàciones Càrolinàs

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Description

À la fin du XVIIIe siècle, quelque 6 000 étrangers, principalement allemands et flamands, sont arrivés dans le village de Sierra Morena. A cette époque, c'était un territoire désertique, l'herbe du banditisme. Les débuts n'étaient pas faciles; ils devaient travailler dur pour découvrir et faire tourner la terre et construire des villages dans ce beau mais inhospitalier territoire. Cette incroyable adaptation à un environnement naturel est ce qui se fait sur cette route: Aldeaquemada, Arquillos, Carboneros, La Carolina, Guarroman, Montizón et Santa Elena. Voyager dans la région des Nouvelles Populations, c'est regarder en arrière il y a 200 ans pour connaître un projet né sous la nouvelle philosophie des Lumières et de ses nouvelles idées du monde, de l'homme et de la nature.

La colonisation de la Sierra Morena, qui au XVIIIe siècle a lancé une poignée d'illustrations, conduites par le roi Charles III et sous l'égide de Pablo de Olavide, a été l'un des plus grands projets de réforme en Espagne et en Europe. Ce projet était une utopie entière au milieu du siècle de la Lumière dans laquelle il était destiné à mettre en œuvre une société rurale modèle, basée sur des noyaux égaux et fondée sur le travail de la terre comme principale source de richesse.

C'était une grande entreprise urbanisante qui a vu la création de quarante-quatre villes et onze villes à Yermos, à La Parrilla et Sierra Morena. Il était destiné à la fois à peupler et à planter des zones semi-désertiques, et à rendre le voyage Cadix- Madrid plus sûr pour les voyageurs et les marchandises.

La capitale des nouvelles villes était La Carolina, qui a un terrain urbain ordonné qui a été valable pour l'attrait de Joya Urbanística de Andalucía.

Itinéraires culturels

Datos de la ruta

NOM DE L'ITINÉRAIRE

Nuevas Poblaciones Carolinas

TYPE DE SENTIER

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DIFFICULTÉ

Baja

DISTANCE TOTALE (EN KILOMÈTRES) --

  • Tronçon d'asphalte ou de béton: --

  • Tronçon de piste, de route forestière ou de cours d'eau à sec: --

  • Tronçon de sentier: --

  • Tronçons de pistes à bétail: --

HUSO 30S

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TEMPS DE TRAJET ESTIMÉ

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TYPE DE REVÊTEMENT DE CHAUSSÉE

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DIFFICULTÉ. ÉVALUATION SELON LA MÉTHODE MIDE

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MOITIÉ

Rigueur du milieu naturel

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ITINÉRAIRE

Guidage routier

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DÉPLACEMENT

Difficulté à se déplacer

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EFFORT

Quantité d'effort requise

TYPE D'ACCESSIBILITÉ

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PÉRIODE DE L'ANNÉE

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SIGNALISATION

Non

PLUS D'INFORMATIONS

TUNNELS

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VIADUCS EN ACIER

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PASSERELLES MÉTALLIQUES

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POINTS D'EAU

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PONTONS

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POSTES DE GARDE ET BARRIÈRES

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POSTES D'AIGUILLAGE

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CYCLABILITÉ

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ZONES DE LOISIRS OU INSTALLATIONS SPORTIVES À PROXIMITÉ DU SENTIER

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POSTES DE RAVITAILLEMENT

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LIENS VERS D'AUTRES SENTIERS

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REFUGES

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RECOMMANDATIONS

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AUTRES INFORMATIONS D'INTÉRÊT (ARCHITECTURAL OU HISTORICO-CULTUREL, GÉOLOGIQUE-ÉCOLOGIQUE)

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